Quelle France, quels progrès, quelles innovations dans 10 ans ?

EY accueillait le 27 avril dernier, dans son auditorium de La Défense, un débat entre Joël de Rosnay et le journaliste Éric de Riedmatten, sur le thème «Quelle France, quels progrès, quelles innovations dans 10 ans ?». Organisé dans le cadre du Printemps de l’Optimisme, ce fut l’occasion d’échanger sur les principaux domaines qui affecteront la vie des citoyens, telles que la santé, les transports, le Big Data et la communication. Article de Stéphanie Chemla Sagnes pour Horizons Publics.

Après une brève présentation de Thierry Saussez, créateur du « Printemps de l’Optimisme » et un court discours du président de EY Jean-Pierre Letartre, le scientifique Joël de Rosnay expose les principaux domaines qui modifieront le plus la vie de Français dans les prochaines années. À commencer par le thème de son dernier livre, l’épigénétique, soit la manière de modifier l’expression de nos gènes par notre comportement. « Dans « la symphonie du vivant », je parle de la responsabilité personnelle, humaine sur l’expression de son propre ADN et la responsabilité sociétale sur la modification de l’ADN sociétal ». Il nomme l‘action collective l’épimémétique. Pour illustrer la manière dont ces gènes culturels sont transmis par les médias ou les réseaux sociaux, il donne l’exemple des mèmes, ces phrases courtes faciles à mémoriser comme le fameux #Metoo. « Répandu sur les réseaux sociaux, il a conduit les femmes à libérer la parole sur le harcèlement sexuel, les politiques ont promulgué des lois et donc changé l’ADN sociétal ». Il cite aussi l’exemple de Chirac faisant inscrire dans la Constitution, en 2005, le principe de précaution, en réponse aux protestations contre les émissions de polluants des entreprises mais contre l’avis de l’Académie des Sciences.

Grâce à l'Intelligence Auxiliaire, nous allons vers la coéducation

A lire dans Interview d'experts sur le blog Cursuspro Entreprise, le Mag - 3 mai 2018

La formation professionnelle a beaucoup évolué ces dernières années, l’un des changements les plus visibles étant le développement de l’e-learning. Cette évolution s’accélère, et l’on parle beaucoup aujourd’hui d’intelligence artificielle. Que peut apporter celle-ci à la formation professionnelle ?

Tout d’abord, je ne l’appelle plus intelligence artificielle, mais intelligence auxiliaire. Pourquoi ? Parce que je pense que l’intelligence auxiliaire va contribuer à augmenter notre propre intelligence : en d’autres termes, que nous allons aller vers une intelligence augmentée collaborative.
C’est précisément là que l’IA, intelligence auxiliaire, va modifier l’enseignement, et ce pour deux raisons. La première est que l’éducation va se muer en coéducation : avec les réseaux sociaux, et avec l’intelligence auxiliaire capable d’extraire du big data toute une série d’informations pour réaliser des connexions et des corrélations. La seconde est la possibilité pour les gens d’augmenter leur intelligence en collaboration avec les autres.
Nous nous dirigeons ainsi vers cette forme d’enseignement que j’appelle coéducation, la meilleure façon d’apprendre étant, selon moi, d’enseigner.

Optimisation de l'usage des voitures

« Economie collaborative et société du partage : l’exemple du covoiturage et de Blablacar, montre l’impact économique, social et environnemental de la mobilité durable et du numérique dans les transports. Merci à Frédéric Mazella, Président fondateur de Blablacar, pour ces statistiques :

D'un côté, le parc automobile :

38 millions de véhicules en France. Coût moyen annuel d'un voiture est d'environ 5 000 € (En considérant la dépréciation, l'essence, les péages, les réparations, l'assurance, l'entretien, etc.). Donc pour entretenir et utiliser notre parc automobile en France nous dépensons 200 milliards € (38 millions x 5 000 €) soit 10% du PIB Français.

D'un autre côté, l'usage d'une voiture :

Selon une étude de McKinsey (Mars 2014 - Are you ready for the resource revolution ?) montre qu'une voiture passe :

96% de son temps garé (donc à l'arrêt)
0,5% de son temps dans les bouchons
0,8% de son temps à chercher une place de parking
2,7 % de son temps à aller d'un point A à un point B (ce pour quoi elle a été conçue en réalité).

Dans ces 2,7%, nous remarquons que 3 fois sur 4, il n'y a qu'une seule personne à bord... le conducteur. En d'autres termes, nous utilisons un quart de 2,7% d'une ressource qui nous coûte 10% du PIB.

Et nous ne parlons pas non plus de l'impact financier des voitures qui occupent entre 9 et 18% de nos aires urbaines et ni de la valeur du temps perdu par nous tous dans les embouteillages... Aucune compagnie de transport ne pourrait se réjouir d'un tel gaspillage massif.

C'est pourquoi BlaBlaCar apporte une solution simple pour optimiser cette ressource, disponible au creux de sa main avec un Smartphone. BlaBlaCar met en relation en effet des conducteurs ayant des places disponibles dans leurs voitures avec des passagers cherchant à faire le même trajet. Et ensemble, ils vont partager un trajet, un moment convivial et bien entendu les coûts associés de la route.

BlaBlaCar optimise simplement et rend plus rationnel l'usage d'une ressource qui coûte 10% du PIB dans les pays dans lesquels il opère. C'est pourquoi BlaBlaCar n’est qu'au début de l'aventure, le potentiel est encore gigantesque. Actuellement, il rassemble plus de 25 millions de membres dans 22 pays.

 

CES 2016 : Quelles sont les révolutions technologiques à venir ?

Interview de Joël de Rosnay par Marion Ruggieri dans l’émission d’Europe 1 “Il n’y en a pas deux comme elle” sur les révolutions technologiques à venir - 12 janvier 2016

L'émission du Forum Changer d’Ère

Visionner le débat entre Joël de Rosnay et Luc Ferry sur le thème : "Société moderne et logique de l'innovation" animé par Véronique Anger-de Friberg  6 Janvier 2015

 

L'Hydrogène, vecteur de la transition énergétique

Intervention de Joël de Rosnay à la conférence "L'Hydrogène, vecteur de la transition énergétique" de l'Association Française pour l'Hydrogène et les Piles à Combustible (AFHYPAC)- 7 novembre 2014

Changer d'ère : "Comment se transformer pour transformer le monde ?"

Débat « empathique » proposé et animé par Véronique Anger-de Friberg avec le scientifique prospectiviste, Joël de Rosnay et le philosophe historien des religions, Frédéric Lenoir (auteur de "la guérison du monde") sur le thème : Changer d’Ère(1): Comment se transformer pour transformer le monde ?

Les [email protected] Interactifs, l’émission du Forum... par orange_innovation_tv

Nous sommes à la fois les témoins et les acteurs d'une des plus importantes transformations de l'histoire de notre humanité : l’entrée dans l’ère de la civilisation du numérique. Pourtant, nous ne cherchons pas véritablement à en comprendre les causes. Nous voyons la partie émergée de l’iceberg et parlons de crises : économique, écologique, sociétale, de perte de repères et de confiance. 

Une cybervisite du musée du futur

Pour la conclusion des 4èmes Rencontres Nationales Culture & Innovation(s), Joël de Rosnay imagine une visite de la Cité des sciences et des sens le 1er février 2028 

RNCI 2013 / Conclusion par Joël de Rosnay par CLIC-France

Les Mutants du numérique : du portable à l'intégrable

Conférence de Joël de Rosnay à Netexplo le 15 février 2013. Présenté par Thierry Happe.

Un échange Marcel Desvergnes et Joël de Rosnay sur l'éducation

« Surfer la vie...Surfer l’Education ? » Sur educavox 
Sa conférence prospective sur les enjeux et les défis d’avenir pour l’éducation était attendue dans la très belle salle de conférence du Rocher de Palmer à Cenon où se tenaient les 3èmes rencontres« Au doigt et à l’oeil » 

Passer d’une éducation pyramidale à une éducation fluide, entrer dans le système du « co »du partage et de la générosité, de la systémique, une vision qui tient compte des sciences de la complexité, biologie, économie écologie … Regarder la vidéo qui nous propose de revivre cet échange animé par Marcel Desvergne, entre Antoine Chotard et Joël de Rosnay qui nous apprend équilibre, contrôle, interactions et liens humains, le surf dans une société plus fluide.